Ing 3 Januari, Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) mundhak 44,83 poin dadi 2505,17 poin, kanthi kenaikan mingguan 1,82%, nandhani pertumbuhan enem minggu berturut-turut. Peningkatan iki utamane didorong dening perdagangan trans-Pasifik, kanthi tarif menyang Pantai Timur AS lan Pantai Barat mundhak 5,66% lan 9,1%. rembugan Buruh ing pelabuhan US East Coast ngetik countdown kritis, samesthine kanggo bali menyang meja rembugan ing 7.; asil saka rembugan iki bakal dadi indikator tombol kanggo tren ingtarif kargo AS. Sawise ngalami kenaikan rega nalika preian Taun Anyar, sawetara perusahaan pengiriman nawakake diskon $ 400 nganti $ 500 kanggo ngamanake kargo, lan sawetara malah ngandhani klien utama babagan pengurangan langsung $ 800 saben wadhah.
Ing wektu sing padha,rute Eropahwis mlebu musim off-puncak tradisional, nuduhake tren mudhun, karo rute Eropah lan Mediterania tiba mung 3,75% lan 0,87%. Nalika nyedhaki 2025, tarif kargo kontainer kanthi jelas nggambarake rasa kuwatir babagan negosiasi ing pelabuhan Amerika Utara, kanthi tarif saka Timur Jauh nganti Amerika Lor mundhak, dene tarif saka Timur Jauh nganti Eropa lan Mediterania mudhun.
Asosiasi Longshoremen Internasional (ILA) lan US Maritime Alliance (USMX) ora bisa nggayuh konsensus babagan masalah otomatisasi, nggawe bayangan babagan serangan potensial ing pelabuhan Pantai Timur AS. Operator logistik nedahake manawa loro-lorone tetep dibagi babagan otomatisasi, luwih cedhak karo Taun Anyar Imlek, luwih gedhe potensial kenaikan rega. Yen rembugan karo dockworkers sukses ing tanggal 7, ancaman serangan bakal dibusak, lan tarif pasar bakal bali kanggo nggambarake owah-owahan pasokan lan dikarepake. Nanging, yen negosiasi gagal lan serangan diwiwiti tanggal 15 Januari, penundaan sing abot bakal kedadeyan. Yen mogok luwih saka pitung dina, pasar pengiriman saka Taun Anyar nganti kuartal pisanan ora ana maneh ing musim sing ora ana puncak.
Raksasa pengiriman Evergreen, Yang Ming, lan Wan Hai percaya yen 2025 bakal kebak kahanan sing durung mesthi lan tantangan kanggo industri pengiriman global. Minangka rembugan karo dockworkers East Coast tekan juncture kritis, perusahaan iki wis wiwit rancangan plans kanggo nyetel kacepetan prau lan jadwal berthing kanggo ngurangi impact saka serangan potensial ing klien.
Kajaba iku, wong njero industri nglaporake manawa cedhak akhir taun lan pabrik wiwit tutup kanggo preian,perusahaan kapalwiwit murah prices kanggo stockpile kargo kanggo liburan Spring Festival dawa. Contone, Maersk lan perusahaan liyane wis ndeleng kuotasi online kanggo rute Eropa ing pertengahan nganti pungkasan Januari mudhun ing ngisor tandha $4.000. Nalika Taun Anyar nyedhaki, rega stockpiling bakal terus mudhun, lan perusahaan pengiriman bakal nyuda layanan kanggo nyuda kapasitas lan ndhukung rega.
Sanajan tarif mundhak ing rute AS, pengaruh diskon saka perusahaan kapal tegese rencana kenaikan rega durung rampung. Nanging, uneg-uneg liwat potensial serangan East Coast terus kanggo nyedhiyani support, utamané minangka West Coast tarif wis katon mundhak pinunjul, umume entuk manfaat saka shift kargo saka East Coast. Negosiasi tenaga kerja ing Pantai Timur samesthine bakal diterusake ing tanggal 7, sing bakal nemtokake manawa tren munggah ing tarif kargo AS bakal terus.
Layanan utama kita:
·One Piece Dropshipping Saka Gudang Luar Negeri
Welcome kanggo takon babagan prices karo kita:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telpon / Wechat: +86 17898460377
Wektu kirim: Jan-07-2025
