Wengi kepungkur, Presiden AS Donald Trump ngumumake serangkaian tarif anyar lan ngonfirmasi tanggal nalika barang-barang Tiongkok ora bakal entuk pengecualian minimal maneh.
Ing apa sing diarani Trump minangka "Dina Pembebasan," dheweke ngumumake tarif 10% kanggo impor menyang negara kasebut, kanthi tarif sing luwih dhuwur kanggo negara-negara tartamtu.
Grafik sing nuduhake owah-owahan tarif miturut negara nuduhake yen barang impor saka China bakal kena tarif 34%, 20% kanggo Uni Eropa, 46% kanggo Vietnam, lan 32% kanggo Taiwan. Tarif iki bakal ditrapake tanggal 9 April, dene tarif umum bakal ditrapake wiwit tanggal 5 April, saengga negara-negara kasebut ora duwe wektu akeh kanggo negosiasi karo Amerika Serikat.
Miturut Flexport, tarif ing Tiongkok ditarik adhedhasar tarif Bagian 301, tarif 20% sing dileksanakake ing awal Maret, lan tarif dhasar AS.
Minggu kepungkur, administrasi Trump uga ngumumake tarif 25% kanggo mobil wiwit dina iki, bebarengan karo tarif 25% kanggo onderdil mobil, sing bakal ditrapake ing Mei.
Sadurunge, dhèwèké ngetrapake tarif 25% kanggo kabèh impor saka Kanada lan Meksiko sing ora dilindhungi déning Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara.
Analis pasar saka Xeneta nuduhake yen tarif kasebut ora diarepake bakal langsung nyebabake kenaikan tarif angkutan udara, nanging bisa uga nyebabake penurunan permintaan amarga rega sing luwih dhuwur nyuda permintaan konsumen.
Niall van de Wouw, kepala petugas kargo udara ing Xeneta, nyatakake, "Ing pungkasan Maret, kita weruh peningkatan ingangkutan udararega saka China lan Eropa menyang AS, nanging ora ana sing nguwatirake. Skenario sing luwih mungkin yaiku yen tarif nyebabake rega sing luwih dhuwur lan permintaan konsumen sing suda, rega pengiriman udara bakal mudhun.
"Yen sentimen anti-Amerika mundhak ing antarane konsumen sing kena pengaruh tarif, kita uga bisa ndeleng penurunan permintaan kanggo ekspor AS. Kapercayan konsumen nduweni potensi kanggo luwih kuat tinimbang tarif."
"Kita uga kudu nggatekake manawa nalika maskapai penerbangan wiwit ngetrapake jadwal musim panas sajrone minggu ngarep, kapasitas ing rute kasebut bakal mundhak, sing uga bakal menehi tekanan mudhun marang tarif."
Miturut Xeneta, tarif pengiriman udara langsung saka Shanghai menyang AS saiki yaiku $4,16 saben kilogram, mudhun saka puncak $5,75 saben kilogram ing minggu sing rampung tanggal 10 November.
Tarif langsung saka Eropa Kulon menyang AS yaiku $2,16 saben kilogram, mudhun saka puncak $3,51 saben kilogram ing minggu sing rampung tanggal 15 Desember.
Para pengecer AS ngira-ira yen tarif kasebut bakal mengaruhi daya beli konsumen Amerika lan wis menehi peringatan yen pengenaan tarif sing dadakan bakal nyebabake masalah.
Kebijakan "pembebasan pajak cilik" (model T86) bakal diilangi tanggal 2 Mei.
David French, wakil presiden eksekutif kanggo hubungan pemerintah ing Federasi Ritel Nasional, nyatakake, "Tarif minangka pajak sing dibayar dening importir Amerika, sing bakal diwenehake menyang konsumen pungkasan. Tarif ora bakal dibayar dening entitas utawa pemasok asing."
"Sing luwih penting, implementasine tarif iki kanthi cepet minangka tugas sing angel sing mbutuhake mayuta-yuta bisnis AS sing bakal kena pengaruh langsung supaya diwenehi kabar lan disiapake kanthi cukup sadurunge."
Ing wektu sing padha, Trump uga nandatangani prentah eksekutif liyane kanggo nutup celah ing sistem tarif, ngumumake pembatalan resmi kebijakan "pembebasan pajak cilik" (model T86) kanggo barang sing regane kurang saka $800 saka China, efektif 2 Mei.
Sadurunge, kabijakan iki wis ditundha sedhela ing awal Februari amarga tekanan sing gedhe banget marang sistem bea cukai AS, sing nyebabake tumpukan jutaan paket, sing nyebabake administrasi Trump ngumumake penundaan penegakan hukum tanggal 7 Februari.
Perintah eksekutif kasebut nyatakake yen sawise Sekretaris Perdagangan AS menehi kabar yen sistem sing cukup wis ana kanggo nglumpukake pendapatan tarif, Trump bakal mungkasi perawatan pengecualian minimum kanggo barang sing asale saka daratan China lan Hong Kong wiwit jam 12:01 AM Wektu Wétan tanggal 2 Mei 2025.
Prentah eksekutif kasebut nemtokake yen kabeh layang sing ngemot barang sing regane $800 utawa kurang sing nduweni hak kanggo pengecualian minimal lan dikirim liwat jaringan pos internasional bakal kena tarif 30% saka regane utawa $25 saben barang ($50 saben barang sawise 1 Juni 2025). Iki bakal ngganti tarif liyane, kalebu sing ditemtokake ing pesenan sadurunge.
Pembatalan kebijakan pengecualian pajak cilik uga tegese model bea cukai T86 ora bakal ditrapake maneh, lan para penjual bisa uga ngadhepi wektu proses sing luwih suwe, biaya deklarasi sing luwih dhuwur, lan prosedur sing luwih rumit. Iki nuduhake yen e-commerce lintas wates Tiongkok bakal ngadhepi lonjakan biaya tarif sing wis dikonfirmasi, nandhani pungkasan resmi era pengecualian pajak cilik.
Dampak saka pembatalan pembebasan pajak minimal kanggo volume e-commerce isih kontroversial. Ing taun-taun pungkasan, pembebasan iki wis ndorong kemakmuran angkutan udara.
Ana sing ngira-ngira yen iki bakal duwe pengaruh sing signifikan ing pasar, dene liyane percaya yen barang-barang iki wis murah, lan sawetara dolar tambahan regane ora bakal nggawe bedane gedhe.
Nanging, wong liya ngungkapake manawa kabutuhan keterlibatan bea cukai ing penanganan paket bakal
Layanan utama kita:
·Kapal Laut
·Kapal Udara
·Dropshipping One Piece Saka Gudang Luar Negeri
Sugeng rawuh kanggo takon babagan rega karo kita:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telpon/Wechat: +86 17898460377
Wektu kiriman: 08-Apr-2025
