Pawarta - Industri pengiriman kapal bakal ngalami taun paling nguntungake wiwit pandemi Covid diwiwiti

Industri pengiriman kapal pesiar lagi ana ing jalur sing bener kanggo ngalami taun paling nguntungake wiwit pandemi diwiwiti. Data Blue Alpha Capital, sing dipimpin dening John McCown, nuduhake yen total penghasilan bersih industri pengiriman kontainer ing kuartal katelu yaiku $26,8 milyar, mundhak 164% saka $10,2 milyar sing dilapurake ing kuartal kapindho.
Dibandhingake karo kuartal katelu taun kepungkur, penghasilan bersih kuartal iki mundhak $24 milyar, utawa 856%, saka $2,8 milyar.
Saka perspektif kuartal katelu, pendapatan $26,5 milyar luwih saka kaping pindho pendapatan tahunan industri pengiriman kontainer ing taun sadurunge pandemi.
Pendapatan sing kuwat banget ing taun 204 iki disebabake krisis pengiriman Segara Abang lan volume perdagangan sing kuwat ing kabeh rute perdagangan.
Pendapatan kuartal katelu sebesar $26,8 milyar luwih saka kaping pindhone pendapatan tahunan industri pengiriman kontainer ing taun sadurunge pandemi.

Analis Linerlytica, ing analisis perusahaan pelayaran global sing kadhaptar, nyathet yen margin EBIT saka sangang perusahaan kapal paling gedhe sing kadhaptar mundhak saka 16% ing kuartal sadurunge dadi 33%. Nanging, ana kesenjangan sing signifikan antarane sing duwe kinerja paling apik lan paling ala, kanthi Hapag-Lloyd lan Maersk ketinggalan adoh saka pesaing liyane. Margin EBIT rata-rata kanggo loro mitra ing Gemini Alliance sing mentas dibentuk yaiku 23%, kurang saka setengah saka margin Evergreen sing 50,5%.
Ing laporan wingi, Blue Alpha Capital ujar, "Ana pratandha yen kuartal katelu saka 24 minangka puncak, nanging ana akeh katalis anyar." Analis ing Sea-Intelligence duwe pandangan sing padha, nyathet ing laporan minggon anyar: "Saiki kita wis jelas ngliwati puncak 2024, sing didhukung dening krisis Segara Abang."
Senajan maneka warna indeks spot wis mudhun saka titik paling dhuwur anyar, Blue Alpha Capital ngarepake penghasilan kapal sing kuwat ing kuartal kaping papat, tren iki wis dikonfirmasi ing pelabuhan ing saindenging jagad.
Contone, rong pelabuhan paling gedhe ing Amerika Serikat, pelabuhan Los Angeles lan Long Beach, nyetak rekor anyar ing wulan Oktober.
Direktur Eksekutif Pelabuhan Los Angeles, Gene Seroka, ngendika, "Volume kargo sing kuwat lan lestari kemungkinan bakal terus ana ing sawetara wulan ngarep amarga konsumen sing kuwat, awal taun anyar Imlek, kekhawatiran importir babagan masalah tenaga kerja sing durung rampung ing pesisir wétan, lan tarif anyar sing bisa nambah biaya transportasi taun ngarep."
Ing laporan anyar, perusahaan pialang Braemar nyathet, "Pasar saiki ora mung didorong dening panjaluk nanging uga dening serangkaian inefisiensi mikro sing njaga pasar barang lan charter tetep aktif."
Rilis Indeks Komposit Wadah Drewry dina iki mudhun $28 dadi $3.412,8 saben FEU, 67% luwih murah tinimbang puncak pandemi pungkasan yaiku $10.377 ing September 2021, nanging 40% luwih dhuwur tinimbang rata-rata pra-pandemi yaiku $1.420 ing 2019.