Topan Lumba-lumba Kandas 2,46 Juta TEU ing Tiongkok Wétan; Keterlambatan Pelabuhan Shanghai lan Ningbo Diperkirakan Butuh Pirang-pirang Minggu Kanggo Mbusak
Tanggal 9 Agustus 2026, Topan Dolphin—topan katelu lan paling kuat sing nyerang Tiongkok sajrone limang minggu—nerusake daratan ing sadawane pesisir wétan. Kuehne+Nagel, perusahaan pengiriman barang samudra paling gedhe ing donya, ngetokake peringatan marang klien babagan gangguan sing nyebar ing pengiriman kontainer lan rantai pasokan regional ing saindenging Asia Timur Laut. Pelabuhan Shanghai lan Pelabuhan Ningbo nundha operasi terminal tanggal 7 lan 8 Agustus. Ing tanggal 12 Agustus, total 177 kapal kontainer (117 ing Shanghai, 60 ing Ningbo) kandas utawa kena pengaruh, sing makili kapasitas kira-kira 2,46 yuta TEU—padha karo 3,66% saka armada kapal kontainer global.
Ing puncak topan (9 Agustus), mung siji kapal sing isih ana ing pelabuhan resmi Shanghai. Nalika kahanan cuaca saya apik, kapal-kapal bali menyang loro pelabuhan kasebut kanthi massal, nanging tumpukan kapal durung rampung. Ing tanggal 12 Agustus, wektu tunggu rata-rata 7 dina ing Ningbo tekan 2,26 dina (munggah meh 15 jam saben minggu); Rata-rata 7 dina Shanghai ana ing 3,95 dina, kanthi rata-rata wektu tekan kira-kira 5,63 dina lan wektu tekan budhal kira-kira 5,37 dina. Luwih saka 200 kapal kontainer wis kena pengaruh ing saindenging China Timur, kalebu paling ora pitung kapal kontainer ultra-gedhe kanthi kapasitas 20.000 TEU utawa luwih—kayata OOCL Felixstowe (24.188 TEU) lan MSC Raya (24.116 TEU).
Ningbo nerusake operasi ing wayah sore tanggal 10 Agustus, banjur Shanghai ing wayah esuk tanggal 11 Agustus. Minangka rong pusat kontainer paling penting ing donya, baline kapal sing akeh wis menehi tekanan jangka pendek sing kuat ing papan dermaga, panduman, kapal tunda, lan kapasitas galangan. Operator ing jalur perdagangan utama Asia-Eropa lan Asia-Amerika Utara kemungkinan bakal ngadhepi efek knock-on kalebu penundaan kapal, kelalaian pelabuhan, pelayaran kosong, lan tantangan reposisi kontainer. Udan deres sing diiringi topan kasebut nyebar menyang lor menyang Beijing lan mangulon menyang Wuhan, Hubei, ngganggu jaringan dalan, rel, lan distribusi regional—tegese transportasi darat bisa dadi hambatan sing nyegah pemulihan aliran kargo kanthi lengkap sanajan pelabuhan dibukak maneh.
Perkiraan industri nuduhake yen gangguan jadwal lan ketidakpastian pengiriman bakal terus mudhun sajrone sawetara minggu sawise operasi pelabuhan diwiwiti maneh. Kanggo kargo sing saiki pindhah menyang tujuan FBA/WFS ing AS, Kanada, lan Inggris, penting banget kanggo ngawasi jadwal kapal sing nyata ing pelabuhan Shanghai, Ningbo, lan China Selatan kanthi wektu nyata, ngamanake sambungan truk lan rel luwih dhisik, lan mbangun wektu buffer ing jendela janjian gudang luar negeri kanggo nampung penyimpangan jadwal.
Babagan Kita
Shenzhen Huayangda International Freight Forwarding Co., Ltd.
Diadegaké ing taun 2011, Huayangda nduwèni keahlian logistik sajrone 14 taun, kanthi tim Tiongkok saka luar negeri sing njamin koordinasi sing lancar. Kita terus nganyarke saluran logistik lan njaga kolaborasi jangka panjang karo platform kaya Amazon lan Walmart.
Berkantor pusat ing Bantian, Shenzhen, kita wis berkembang saka logistik tradisional dadi logistik lintas batas, nawakake layanan transparan, rega kompetitif, lan solusi ujung tombak—wiwit saka penawaran, pemesanan, bea cukai, lan asuransi nganti pengiriman jarak jauh—ing AS, Kanada, lan Inggris.
Misi: Ngdayakake perdagangan global.
Situs web: www.hydcn.com
Slogan: Kanggo logistik sing bisa dipercaya, pilih Huayangda.
AKHIR
Pindai kanggo ngetutake kita kanggo nganyari liyane
Layanan utama kita:
● Pengiriman One Piece saka Gudang Luar Negeri
Sugeng rawuh kanggo takon babagan rega karo kita:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telpon/Wechat: +86 17898460377
Wektu kiriman: 19-Agu-2026
